European Commission - Press release
A fundamental transport transformation: Commission presents its plan for green, smart and affordable mobility
Brussels, 9 December 2020
The European Commission presented today its ‘Sustainable and Smart Mobility Strategy' together with an Action Plan of 82 initiatives that will guide our work for the next four years. This strategy lays the foundation for how the EU transport system can achieve its green and digital transformation and become more resilient to future crises. As outlined in the European Green Deal, the result will be a 90% cut in emissions by 2050, delivered by a smart, competitive, safe, accessible and affordable transport system.
Frans Timmermans, Executive Vice-President for the European Green Deal, said: “To reach our climate targets, emissions from the transport sector must get on a clear downward trend. Today's strategy will shift the way people and goods move across Europe and make it easy to combine different modes of transport in a single journey. We've set ambitious targets for the entire transport system to ensure a sustainable, smart, and resilient return from the COVID-19 crisis.”
Commissioner for Transport Adina Vălean said: “As the backbone that connects European citizens and business, transport matters to us all. Digital technologies have the potential to revolutionise the way we move, making our mobility smarter, more efficient, and also greener. We need to provide businesses a stable framework for the green investments they will need to make over the coming decades. Through the implementation of this strategy, we will create a more efficient and resilient transport system, which is on a firm pathway to reduce emissions in line with our European Green Deal goals.”

Milestones for a smart and sustainable future
All transport modes need to become more sustainable, with green alternatives widely available and the right incentives put in place to drive the transition. Concrete milestones will keep the European transport system's journey towards a smart and sustainable future on track:
By 2030:
• at least 30 million zero-emission cars will be in operation on European roads
• 100 European cities will be climate neutral.
• high-speed rail traffic will double across Europe
• scheduled collective travel for journeys under 500 km should be carbon neutral
• automated mobility will be deployed at large scale
• zero-emission marine vessels will be market-ready
By 2035:
• zero-emission large aircraft will be market-ready
By 2050:
• nearly all cars, vans, buses as well as new heavy-duty vehicles will be zero-emission.
• rail freight traffic will double.
• a fully operational, multimodal Trans-European Transport Network (TEN-T) for sustainable and smart transport with high speed connectivity.

10 key areas for action to make the vision a reality
To make our goals a reality, the strategy identifies a total of 82 initiatives in 10 key areas for action (“flagships”), each with concrete measures.

Sustainable
For transport to become sustainable, in practice this means:
• Boosting the uptake of zero-emission vehicles, vessels and aeroplanes, renewable & low-carbon fuels and related infrastructure – for instance by installing 3 million public charging points by 2030.
• Creating zero-emission airports and ports – for instance through new initiatives to promote sustainable aviation and maritime fuels.
• Making interurban and urban mobility healthy and sustainable - for instance by doubling high-speed rail traffic and developing extra cycling infrastructure over the next 10 years.
• Greening freight transport – for instance by doubling rail freight traffic by 2050.
• Pricing carbon and providing better incentives for users – for instance by pursuing a comprehensive set of measures to deliver fair and efficient pricing across all transport.

Smart
Innovation and digitalisation will shape how passengers and freight move around in the future if the right conditions are put in place. The strategy foresees:
• Making connected and automated multimodal mobility a reality – for instance by making it possible for passengers to buy tickets for multimodal journeys and freight to seamlessly switch between transport modes.
• Boosting innovation and the use of data and artificial intelligence (AI) for smarter mobility – for instance by fully supporting the deployment of drones and unmanned aircraft and further actions to build a European Common Mobility Data Space.

Resilient
Transport has been one of the sectors hit hardest by the COVID-19 pandemic, and many businesses in the sector are seeing immense operational and financial difficulties. The Commission therefore commits to:
• Reinforce the Single Market – for instance through reinforcing efforts and investments to complete the Trans-European Transport Network (TEN-T) by 2030 and support the sector to build back better through increased investments, both public and private, in the modernisation of fleets in all modes.
• Make mobility fair and just for all – for instance by making the new mobility affordable and accessible in all regions and for all passengers including those with reduced mobility and making the sector more attractive for workers.
• Step up transport safety and security across all modes – including by bringing the death toll close to zero by 2050.

Background
With transport contributing around 5% to EU GDP and employing more than 10 million people in Europe, the transport system is critical to European businesses and global supply chains. At the same time, transport is not without costs to our society: greenhouse gas and pollutant emissions, noise, road crashes and congestion. Today, transport emissions represent around one quarter of the EU's total GHG emissions.
This push to transform transport comes at a time when the entire sector is still reeling from the impacts of the coronavirus. With increased public and private investment in the modernisation and greening of our fleets and infrastructure, and by reinforcing the single market, we now have a historic opportunity to make European transport not only more sustainable but more competitive globally and more resistant to any future shocks.
However, this evolution should leave nobody behind: it is crucial that mobility is available and affordable for all, that rural and remote regions remain connected, and that the sector offers good social conditions and provides attractive jobs.

For More Information
Sustainable and Smart Mobility Strategy
Staff Working Document
Legislative Action Plan
Questions and Answers – Smart and Sustainable Mobility Strategy
Factsheet - The Transport and Mobility Sector
Video

Commission européenne - Communiqué de presse
Une transformation fondamentale du secteur des transports: la Commission présente son plan en faveur d'une mobilité verte, intelligente et abordable
Bruxelles, le 9 décembre 2020
La Commission européenne a présenté aujourd'hui sa «Stratégie de mobilité durable et intelligente», accompagnée d'un plan d'action de 82 initiatives qui guidera nos travaux au cours des quatre prochaines années. Cette stratégie jette les bases qui permettront au système de transport de l'UE d'accomplir sa transformation écologique et numérique et d'accroître sa résilience face aux crises futures. Comme il est indiqué dans le pacte vert pour l'Europe, le résultat à atteindre est une réduction de 90 % des émissions d'ici à 2050 grâce à un système de transport intelligent, compétitif, sûr, accessible et abordable.
M. Frans Timmermans, vice-président exécutif chargé du pacte vert pour l'Europe, a déclaré à cette occasion: «Afin d'atteindre nos objectifs climatiques, les émissions provenant du secteur des transports doivent s'inscrire nettement à la baisse. La stratégie présentée aujourd'hui bouleversera la façon dont les personnes et les marchandises circuleront partout en Europe et permettra de combiner aisément différents modes de transport au cours d'un même trajet. Nous avons fixé des objectifs ambitieux valables pour l'ensemble du système de transport afin de garantir une sortie durable, intelligente et résiliente de la crise de la COVID-19.»
La commissaire aux transports, Mme Adina Vălean, s'est exprimée en ces termes: «Épine dorsale reliant entreprises et citoyens européens, les transports sont importants pour nous tous. Les technologies numériques sont susceptibles de révolutionner nos modes de déplacement, rendant notre mobilité plus intelligente, plus efficiente et aussi plus écologique. Nous devons fournir aux entreprises un cadre stable régissant les investissements verts qu'elles devront réaliser au cours des prochaines décennies. Par la mise en oeuvre de cette stratégie, nous créerons un système de transport plus efficient et plus résilient, qui est sur la bonne voie pour réduire les émissions conformément aux objectifs que nous avons fixés dans le pacte vert pour l'Europe.»

Les étapes vers un avenir intelligent et durable
Tous les modes de transport doivent devenir plus durables, les solutions de remplacement écologiques doivent être largement disponibles et il faut prendre les mesures d'incitation appropriées pour stimuler la transition. Des étapes concrètes permettront de maintenir le système de transport européen sur la voie qu'il aura empruntée vers un avenir intelligent et durable.

À l'horizon 2030:
• au moins 30 millions de véhicules à zéro émission circuleront sur les routes européennes
• 100 villes européennes seront climatiquement neutres
• le trafic ferroviaire à grande vitesse doublera sur tout le territoire européen
• les déplacements collectifs programmés pour des trajets inférieurs à 500 km devraient être neutres en carbone
• la mobilité automatisée sera déployée à grande échelle les navires de mer à zéro émission seront prêts à être commercialisés.

À l'horizon 2035:
• les aéronefs de grande capacité à zéro émission seront prêts à être commercialisés.

À l'horizon 2050:
• la quasi-totalité des voitures, camionnettes, autobus et véhicules utilitaires lourds neufs seront à zéro émission
• le trafic ferroviaire de marchandises doublera
• un réseau transeuropéen de transport (RTE-T) multimodal et entièrement opérationnel au service de transports durables et intelligents garantissant une connectivité très rapide.

10 grands domaines d'action pour faire de cette vision une réalité
Afin de réaliser nos objectifs, la stratégie définit 82 initiatives au total réparties dans 10 grands domaines d'action (les «initiatives phares»), composés chacun de mesures concrètes.

Une mobilité durable
L'avènement de transports durables suppose en pratique:
• de favoriser l'adoption de véhicules, navires et aéronefs à zéro émission, de carburants renouvelables et à faible teneur en carbone et d'infrastructures connexes - par exemple, en installant 3 millions de points de recharge publics d'ici à 2030;
• de créer des aéroports et des ports à zéro émission – par exemple au moyen de nouvelles initiatives visant à promouvoir des carburants durables pour les secteurs de l'aviation et du transport maritime;
• de rendre la mobilité interurbaine et urbaine saine et durable - par exemple, en doublant le trafic ferroviaire à grande vitesse et en développant des infrastructures cyclables supplémentaires au cours des 10 prochaines années;
• d'écologiser le transport de marchandises – par exemple, en doublant le trafic ferroviaire de marchandises d'ici à 2050;
• de fixer un prix pour le carbone et d'améliorer les incitations pour les usagers – par exemple, en adoptant un ensemble complet de mesures visant à assurer une tarification équitable et efficace dans tous les modes de transport.

Une mobilité intelligente
L'innovation et la numérisation façonneront les modes de circulation des passagers et des marchandises à l'avenir si les conditions propices sont réunies. La stratégie prévoit, à cet égard, les initiatives phares suivantes:
• faire de la mobilité multimodale connectée et automatisée une réalité – par exemple, en donnant aux passagers la possibilité d'acheter des billets pour des trajets multimodaux et en faisant en sorte que les marchandises puissent passer sans discontinuité d'un mode de transport à l'autre;
• encourager l'innovation et l'utilisation des données et de l'intelligence artificielle (IA) au service d'une mobilité plus intelligente – par exemple, en soutenant sans réserve le déploiement de drones et de véhicules aériens sans pilote ainsi que d'autres mesures visant à créer un espace européen commun des données relatives à la mobilité.

Une mobilité résiliente
Les transports sont l'un des secteurs les plus durement touchés par la pandémie de COVID-19; de nombreuses entreprises du secteur connaissent actuellement d'immenses difficultés opérationnelles et financières. C'est pourquoi la Commission prend les engagements suivants:
• renforcer le marché unique - par exemple, en intensifiant les efforts et les investissements afin d'achever le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) d'ici à 2030, et accompagner le secteur dans son redressement grâce à des investissements accrus, tant publics que privés, dans la modernisation des flottes, tous modes de transport confondus;
• rendre la mobilité équitable et juste pour tous – par exemple, en faisant en sorte que cette nouvelle mobilité soit abordable et accessible dans toutes les régions et à tous les passagers, y compris ceux à mobilité réduite, et en augmentant l'attrait de ce secteur pour les travailleurs;
• renforcer la sûreté et la sécurité des transports tous modes confondus, y compris en faisant baisser le nombre de décès pour qu'il s'approche de zéro d'ici à 2050.

Contexte
Le secteur des transports contribuant pour près de 5 % au PIB de l'UE et employant plus de 10 millions de personnes en Europe, le système de transport est vital pour les entreprises européennes et les chaînes d'approvisionnement mondiales. Dans le même temps, ce secteur ne va pas sans induire de coûts pour notre société: émissions de gaz à effet de serre (GES) et de polluants, bruit, accidents de la route et encombrements. À l'heure actuelle, les émissions dues aux transports représentent près d'un quart des émissions totales de GES de l'UE.
Cette impulsion visant à transformer les transports survient à un moment où l'ensemble du secteur subit encore les contrecoups de la crise de la COVID-19. En accroissant les investissements publics et privés dans la modernisation et l'écologisation de nos flottes et infrastructures, et en renforçant le marché unique, nous avons à présent une occasion historique de rendre les transports européens non seulement plus durables mais plus compétitifs à l'échelle mondiale et plus résistants à tout choc futur.
Toutefois cette évolution ne devrait laisser personne de côté: il est essentiel que la mobilité soit disponible et abordable pour tous, que les régions rurales et éloignées demeurent connectées et que le secteur offre de bonnes conditions sociales et des emplois attrayants.

Pour de plus amples informations
Stratégie de mobilité durable et intelligente
Document de travail des services de la Commission
Plan d'action législatif
Questions et réponses – Stratégie de mobilité durable et intelligente
Fiche d'information – Le secteur des transports et de la mobilité
Vidéo